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根据动力装置分电瓶叉车和内燃叉车两种。根据叉车的构造特点分直叉平衡重式﹑插腿式﹑前移式﹑侧叉式以及各种特殊用途的特种叉车等。其中直叉平衡重式叉车应用***为普遍。直叉平衡重式叉车。货叉装在车体前端﹐伸出前轮中心线外。为了平衡货物重量产生的倾覆力矩﹐在车体尾部装有平衡重﹐作业时依靠叉车前后移动进行叉卸货物。插腿式叉车。两条臂状的支腿伸向前方﹐支腿前端装有小直径的车轮﹐作业时货叉连同支腿一起插入货物底部﹐然后使货叉起升。由于货物位于车轮的支承面内﹐所以整车稳定性好。前移式叉车。是插腿式叉车的变型﹐其货叉可在叉车纵向前后移动﹐装卸货物时货叉伸出，河源住友电动叉车配件，行驶时则退回到车体中部，整车稳定性好。侧叉式叉车。门架和货叉面向叉车一侧﹐位于车体中部﹐并可横向一起移动﹐适用于搬运长件货物﹐叉车行驶时﹐货物置于车体平台上﹐整车稳定性好。

燃料电池其实不是“电池”，准确地说是一个大的发电系统。其因能量转换效率高、无污染、寿命长、运行平稳等特点被业界公认为未来汽车的佳能源。简单来说，燃料电池是通过化学反应将化学能转换为电能的一种装置，而能量的来源主要是依靠不断供给燃料及氧化剂产生的。

理论上讲，燃料电池能采用的燃料种类很多，甚至是传统内燃机所用燃料均可，不过真正能起电化学反应的，仅仅是其中的氢和氧化剂中的氧，因此，氢燃料电池是目前燃料电池的研究核心。

就当今市场而言，燃料电池汽车离我们并不遥远。据此前报道，世界量产燃料电池汽车丰田FCV将于明年3月在日本正式销售。该车配备了两个70MPa的高压燃料堆，输出功率为122Ps(90kW)，续航里程可达700km(日本JC08工况下）。除此之外，住友电动叉车，其添加燃料仅需3分钟，相比传统电动汽车的充电时间要快上很多。目前在日本与之相关的各种政策也紧罗密布地相继制定出台，不过国内何时能够买到还不得而知，只能再耐心等待一段时日。

市场上，越来越多的物流企业钟情于叉车租赁，许多新开工的生产企业也把叉车等设备租赁纳入到采购评审的范围，河源住友电动叉车出租，营业税改***的新政策也把有形动产的租赁作为新型服务业纳入***鼓励行业之一.

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